かつてパイナップルがステータスシンボルだった。

コロンブスがパイナップルをヨーロッパに持ち帰ったのは1493年ですが、イギリスには1600年代までパイナップルは未知の果物でした。
なかなか手に入らない高級品ですから、「需給」から、1700年代になるとパイナップルを持っていることが裕福さを象徴するステータスシンボルとなりました。当時は冷蔵施設もなかったし。上流階級の社交パーティではパイナップルが自慢になり、パーティに持参するパイナップルがない場合は借りて持参するほど。当時のパイナップル価格は新しい馬車と同じくらいだったそう。

チューリップ、クルミ、スパイス、ガラス細工、懐中時計、腕時計、プーアール茶、マホガニーの家具、希少動物、動物の毛皮、自動車、ワイン、コイン、海外旅行、英検1級、MBA、医師や法曹資格、学歴、学位、職種、地位、芝生のある家、楽器、陶磁器、宝石、高級スーツ、高級靴、高級財布、大型犬、乗馬、メイド、美術品、骨董品、プライベートバンクのサービス、ジェット機、iPhone、容姿、引き締まった身体、健康な歯・肌・髪、血縁、別荘、クルーザー、豪邸、都心タワーマンション、ゴールド・・・


*そうしたなか、もっとも軽薄なのは、ブランド品。シャネル、ルイヴィトンやIKEAの家具など。


スコットランド貴族のジョン・マーレイ(第4代ダンモア伯爵)の屋敷は富を象徴するパイナップル。

当時、パイナップルはパーティのセンターテーブルとして使われました。今のマイセンやウェッジウッドなどの高級陶磁器のようなもの。たしかに、造形美はありますね。現在の価値でパイナップル一個は約92万円だったそう。5年位前、パタヤの屋台ではパイナップル一個が5バーツ=17円位で売っていました。



day2-3_London__United_Kingdom/Elizabeth_Tower_(Big_Ben)(ビッグベン)_(60)
ビッグベンのインデックスはローマ数字。ローマ数字はアラビア数字より上と考えるのが欧米流である。



はやりすたりがあり、極限ではバカとしか思えない値付けがされるのが興味深い。



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越自動車セクターの銘柄

ニュース証券のレポートを下敷きに自動車セクターの銘柄を以下にまとめてみた。なお、チュオンハイ(タコ)自動車は未上場。

現在、ASEANで最も景気が快調なベトナムでは自動車・トラックが売れまくっている。データを以下に挙げる。
・越自動車工業会(VAMA)によると、2015年9月の新車販売(輸入車およびVAMA未加盟メーカーを含む)は、前年同月比32.3%増の2万1,366台となった。1-9月累計では53.2%増の16万3,443台。
・VAMA加盟20社による9月の新車販売台数(バスシャシーは除く)は、48.7%増の1万9,256台。車種別では、乗用車が44.8%増の1万1,201台、商用車が52.4%増の7,317台、ダンプを中心とした特殊車両(SPV)が77.8%増の738台。
・マークラインズ集計による9月のメーカー・ブランド別新車販売台数では、地場メーカーのチュオンハイ(Truong Hai)が75.6%増の5,378台(シェア25.2%)、トヨタが24.6%増の4,670台(同21.9%)、ビナマツダが69.8%増の 1,924台(同9.0%)、フォードが35.8%増の1,888台(同8.8%)、ホンダが5.6%増の812台(同3.8%)などとなっている。


つまり・・・
・新車販売は絶好調
・売れているのは・・・
乗用車<商用車<特殊車両
*特殊車両とは、大型ダンプ、トレーラー、クレーン車など
・売れているメーカーは・・・
ホンダ<フォード<ビナマツダ<トヨタ<チュオンハイ

となる。



(越自動車メーカー5社、売上高、純利益)



(越自動車メーカー5社、簡単コメント)


その他コメント
チュオンロン自動車(HTL)
・住友グループ(住商)から支援を受けており、経営・財政ともに安定していると思われる。
・日野トラックの販売代理店で最大規模。日野販売店は10社あるが、AランクはHTLのみで、越での日野トラックの25%を販売。
・トラック販売が売上高の90%以上
・多田野のクレーン車、クレーントラックを販売。
・日野などのノックダウン、組み立て実施→対円でのドン安は収益減要因となる。いままでの円安は収益増要因だったことになる。

ハンサイン自動車サービス(HAX)
・独メルセデスと韓国キアの正規販売店。越にあるメルセデス販売店3社の内の一つでメルセデスからベストサービスと認定。
保守・修理・部品販売で大きな収益

TMT自動車(TMT)
ノックアウト生産でトラック(売り上げの90%)やバイクの組み立てを行う。
・同社組み立て製品はEUROⅡの基準満たす。
・韓国ヒュンダイ製トラックの組み立て。←越韓2国間・自由貿易協定を締結で、今後は韓国からの部品輸入にかかる関税は大幅減へ。
・「CUULONG MOTOR」ブランド
・市場シェア33%

ホアンフイサービス投資(HHS)
・傘下のホアンザンサービスがトラック販売
・シナ製トラックの東風、シナ重汽などを販売。主力は東風の中型・大型トラック、ピックアップトラック。東風を独占販売(安定性)
・2015/5、米トラック大手ナビスターと大型トラックなどの販売で提携
・越でトラック販売大手3社はHTL, TMT, Vinaxukiの3社で、HHSは新参
・トラック輸入はUSD建てのため、ドン安はリスク。
・東風の大型トラックに注力する計画。但し、越政府のトラックへの税率引き上げは懸念材料。
・現在、車両の輸入相手国トップはシナ。以下、韓国、タイ、日本と続く。現在、輸入トラックへの関税は50%だが、2018年までに0%に引き下げる予定。ノックダウン組立企業には悪材料だが、輸入業者には好材料のはず。
・高配当株



(SVC以外の自動車4社の株価、*SVCは3事業の一つに過ぎないこと、利益率指標が良くないことから省略)




プロフィール: Profile

NINJA300

Author:NINJA300
ASEAN在住日本人の資産運用ブログ。NINJA250からNINJA300へ排気量アップしました(2013/11)。

最近気付いた点は、自分が永遠に"a bud looking for bloom"であり、「捨石(a stepping stone)」であるということです(2015/03/26)。

☆☆☆ムーンフェイズ/月齢☆☆☆



(キャリアほか)
日系投信会社でファンドマネジャー、アナリスト。欧米系投信会社で投資情報室長、マーケティングを経験。ファイナンス修士号(Master of Finance)、CMA(日本証券アナリスト)。タイ(バンコク、チェンマイ、パタヤ)、ベトナム(サイゴン、ハノイ)など主にASEAN地域を拠点にトレーダーとして生きる。その間、ジムロジャースなどへのインタビューやアジア株関連記事ほかを執筆する。
東京時代は故渡辺昇一、西尾幹二他を乱読。現在は馬淵睦夫、宮崎正弘他の著作が好物。物価安(円からみて)のチェンマイ時代は「頼山陽」のごとく暴れまくった(笑)。政治的には「保守」とは思うが、あくまで「トレンドフォロワー」なので「風見鶏」かもしれない。しかし、譲れない一線(a matter of principle)を保持する。「オタク」の倉山・上念一派よりは、水島総・三橋貴明の方が好き。消費増税・プライマリーバランス(PB)に反対の一方で、憲法改正・日米同盟強化を支持する。NINJA300は既得権益者とはまったく異なる立場にいます。日本が「国体」を保守し、アメリカから「真」の独立を勝ち取ることを願っております。

(Pirate Code)
"Take everything what you can, give nothing back"

「亡者の箱まで、にじり登った15人、一杯やろうぜ、Yo-Ho-Ho!他の奴らは 酒と悪魔に 飲まれたぞ、もひとつやろうぜ、Yo-Ho-Ho!」


****ベトナム株式市場をディスカバーしよう****

「ベトナム...それは旧ソ連型共産主義の最後の生き残り国家の一つだ。そこには我々のの想像を絶する文化と9635万人の多子若齢のベトナム人が住んでいる。そして驚くべきことにはベトナム人は【反シナ・親日】なのだ。このメルマガは約10年間ベトナム在住の日本人アナリストがベトナム株式市場を分析する驚異に満ちたレポートである。」

「ベトナム在住・証券アナリストがみたベトナム株・2019年1月号/第2回」
URL: https://foomii.com/00138/2019010418534751016

※データ記載には注意を払っていますが一人で書いておりますので、間違いが全くないというわけはないと思います。若し、間違いにお気づきになられた方はご一報いただければ幸甚です。また、ご承知のように、投資は全て自己責任ですので当ブログは一切責任を負いません。

http://ninjafighter.blog.fc2.com/blog-entry-1.html

なお、プレビューは天龍寺の雲龍画。日本は「龍国」です。
http://www.rinnou.net/cont_03/10tenryu/

※最後に、NINJA300は完全に「アマゾン」「楽天」等の回し者で、アフィリリンクをクリックすると商品ページに飛んで購入額のわずか数%の"under the table"をもらえる約束になっています。したがって、数円単位でもNINJA300を儲けさすのがムカつく人はどうか買う時はご自分で「アマゾン」にアクセスをお願いします。

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