坂道を転げ落ちるシナ経済

シナの9月の輸入額が前年同期比17.7%減。シナの内需は完全に冷え切っています。怖いですねえ。

中国の9月の貿易総額減少 7カ月連続のマイナス 経済鈍化鮮明に 2015.10.13 12:23
 中国税関総署は13日、輸出と輸入を合わせた9月の貿易総額が人民元ベースで8・8%減だったと発表した。マイナスは7カ月連続。輸出が前年同月比1・1%減、輸入は17・7%減だった。内需、外需ともに振るわない状況が続いており、中国経済の鈍化傾向がより鮮明となった。
 日本にとって最大の貿易相手国である中国経済の不調で、日本の輸出の先行きにも不透明感が増しそうだ。(共同)


日本の貿易依存度はたしか14%程度。そのうち、対シナ貿易は20%程度のはず。ということは14%*0.2=2.8%だから、日本のGDPの構成要素の2.8%でしかありません。原則として、大したことはないです。しかし、もちろん、爆買い関連企業のラオックス、三越、ドンキホーテなどには大きな影響がでるでしょう。
一方、ドイツは外需依存度が40%で、うち、対シナが7.5%程度だから3%程度です。しかし、品目を考えてみれば、ドイツはほとんどがドイツ経済の基幹たる自動車輸出。シナ国内でも自動車を生産しています。対して、日本のシナ向け輸出品は日系組み立て企業への部品輸出でしょう。したがって、ドイツのほうがずっと痛手が大なんです。



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- NINJA300 - 2015年10月14日 18:57:50

12:31JST トヨタがプリウスの中国生産停止、次期モデルから日本に集約
ハイブリッド車(HV)「プリウス」について、トヨタ自7203は中国生産から撤退する。来年に投入予定のフルモデルチェンジ車から中国での現地生産を停止。日本からの輸出に切り替える方針だ。またタイでも、東部チャチュンサオ県のゲートウェイ工場で手がけていたプリウス生産・販売を今月までで終える。タイでは2010年から現地生産していた。当面は生産を日本国内に集約し、効率的な供給体制を築く方針という。外電を引用する形で、盖世汽車網が29日付で伝えた。
トヨタは2005年、一汽豊田汽車(中国第一汽車集団との合弁)の吉林省長春工場でプリウスの生産を開始した。現行モデルは2011年から生産しているが、ここ数カ月は販売が低迷。これに伴って生産台数が落ちていた。
ただ中国市場でのHV販売攻勢は維持する。現地モデル「カローラ ハイブリッド」を今秋に発売予定だ。同モデルは、江蘇省常熟市の研究開発センターで中国人開発者を中心に研究・開発されたハイブリッドシステムを積む。一汽豊田汽車が製造・販売する。日本から輸出する新型「プリウス」と合わせて、トヨタは中国でのHVラインナップを強化。中国でのHV販売拡大を目指す構えだ。

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なお、プレビューは天龍寺の雲龍画。日本は「龍国」です。
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