GB250 クラブマン

GB250 クラブマン




カスタム豊富。


バイクショップによるGB250の解説


別のバイクショップのGB250初期型の広告


250CCなので車検不必要なのがとても良い。
問題は1997年でディスコンだから2015年現在で一番良くても18年落ちになること。



(2015/4/12追加)
正直なところ、バイク屋のコメントは株屋(証券会社)に株(銘柄)を聞くのと同じであまり信用しないほうが良い。
知恵袋に良いコメントがあったので、引用させていただきます。あまり良くないみたいですねえ。

GB250クラブマンの購入
ライター:nakasikimaruさん(最終更新日時:2013/4/10)投稿日:2013/3/10 アドバイス受付中!
ナイス!:4閲覧数:4912
知恵袋にてGB250クラブマンを購入希望のバイク初心者の方が多いので5型に乗っている私が参考程度にまとめてみました。
GB250クラブマンとは?
ホンダが83年から99年ごろまで販売していたオートバイです。細かい仕様違いで1型から5型まであります。
軽くて単気筒なのにDOHCエンジンにより30馬力があり高回転で気持ちよく走りそれでいてやすく見た目もクラシカルでかっこいいといまだに人気車種です。
実情は
最終型でも発売から10年以上たち初期型であれば30年前の立派な旧車になります。古いものは経年劣化もありますし、部品も出ません。初期型に至っては名前こそ同じですがほぼすべて別物だと思ってください。エンジンは弱いです。
ベースがXR350Rのオフロードバイクのものを使っているから強いとどこでも言いますけど本当ですが嘘です。中身はすべて別物だと思ってください。
具体的には高回転化しているのにオイルラインは細くなってます。なのですぐ発熱します。オイル管理が悪い場合エンジンがすぐダメになるので気がつかず焼き付かせたりする人が多いです。しかもゆっくり走らせるのが苦手なエンジンなのに回しすぎてもすぐ壊れます。

整備性も昔の単気筒にしては最悪です。キャブを取り出すだけで30分以上格闘します。エンジンの構造もちょっと複雑で若いメカニックの方だときちんと直しきれない事もあります。
購入して良いの?
個人的にはお勧めしないです。旧車を理解しているならいいのですが、初心者が乗るバイクとしてはちょっとお勧めしないです。当たり外れとかありますけど、当たる確率は非常に低いです。また、販売しているお店も問題の多いお店ばかりなのが残念です。しっかり整備して売っているのなら良いのですがそうしてしまうと新車より高い中古になってしまうのでほとんどノーメンテです。通販、ノーメンテ、保証なし最悪です。最近はそこで売ったバイク以外修理しないというバイク屋が多いのですがこんないわくつきのバイクを安く買って修理だけ来られたら迷惑すぎますから仕方ないです。
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この記事へのコメント

- NINJA300 - 2015年04月12日 13:03:06

GB250はメンテがめんどくさいそうで中古バイクのトラブルで時間をとられるのはいやなので、買うならSR400かNINJA250SLだなあ・・と思った。

- double_rainbow - 2015年04月17日 21:12:12

昔私の友人がGB400TTに乗っていたのを思い出しました。
運転させてもらいましたが、低速トルクがすごいのと、
立ちが強くてなかなか単車を寝かるのが大変でした。

- NINJA300 - 2015年04月18日 07:54:33

そうですか。メンテが難しそうで中古は二の足踏んでしまいます。でも、NINJAのプラスティック感、液晶メーターより、二連メーターやクラシックスタイルは魅力です。性能なら文句なしにninjaw250slでしょう。後、チューブタイヤなのも怖い。時間が十分あるならいいが----

- NINJA300 - 2015年04月18日 10:43:40

帰国後に、もし買うならば、候補車は、やっぱり販売中のもので、人気車で、中古で程度の良いのがでてるものがいいですね。
NINJA250SL
グラストラッカー250
FTR250
SR400
現実には、どういう場面で使用するかとか頻度とかそういうものが影響してきますよね。不必要なものを抱え込む必要ないですから。
GN125ならすごく安いが、シナ製。スクーターも面白いかも。

- NINJA300 - 2015年04月18日 11:03:43

ST250
キックがあるのがいいですね、19PS

- NINJA300 - 2015年04月18日 11:10:45

いまのST250はキックがついてないようです。残念。キック付きが好みなのに。

やっぱり・・SR400はいいのですが、車検がメンドクサイのが・・自分でやるには時間があるかどうか/楽しめるかどうか。
ドラッグスター250もいいが・・高い・・んです。 アメリカンは昔、タイのファントム200を保有していましたが、よかったなぁ・・

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NINJA300

Author:NINJA300
ASEAN在住日本人の資産運用ブログ。NINJA250からNINJA300へ排気量アップしました(2013/11)。

最近気付いた点は、自分が永遠に"a bud looking for bloom"であり、「捨石(a stepping stone)」であるということです(2015/03/26)。

☆☆☆ムーンフェイズ/月齢☆☆☆




☆☆フライング・トゥールビヨン☆☆



The Pirate's Code 1: Take every thing you can, give nothing back!

※データ記載には注意を払っていますが一人で書いておりますので、間違いが全くないというわけはないと思います。若し、間違いにお気づきになられた方はご一報いただければ幸甚です。また、ご承知のように、投資は全て自己責任ですので当ブログは一切責任を負いません。

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なお、プレビューは天龍寺の雲龍画。日本は「龍国」です。
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